Молдавские дороги признаны самыми плохими в мире
18.09.2013 15:05
Молдавская республика занимает сейчас последнее место в мировом рейтинге по качеству дорог – об этом свидетельствуют сведения, приведённые на Всемирном экономическом форуме (WEF).
В рейтинге конкурентоспособности (2013–2014), который был составлен WEF, Молдова набрала только 1,7 балла из 10-сяти возможных по качественности дорог, заняв в результате 148-мое, т. е. последнее место.
Самым высоким качеством дорог могут похвастаться ОАЭ (это 6,6 б.), Франция (это 6,4 б.), Оман (это 6,4 б.), Португалия (это 6,3 б.), Гонконг (это 6,2 б.), Австрия (это 6,2 б.), Сингапур (это 6,2б.), Швейцария (это 6,2 б.), Финляндия (это 6,1 б.), а также Германия, Голландия, Япония и Испания, получившие по шесть баллов.
Самыми плохими в мире признаны дороги в Украине (всего 2,1 б.), Румынии (всего 2,1 б.), Тимор-Лесте и Гвинее (по 1,9 б.), а также Молдове (всего 1,7 б.). Подавляющее большинство постсоветских стран расположились во 2-орой сотне дорожного рейтинга: Казахстан – 117-тое место (показатель 2,8 б.), Кыргызстан – 133-тье (показатель 2,5 б.); Россия – 136-тое (показатель 2,5 б.). Более высококачественными признаны дороги Армении - 82-рое место (показатель 3,7 б.); Азербайджане – 74-тое место (показатель 4 б.); Грузии – 60-тое место (показатель 4,2 б.).
В течение последних 4-рёх лет Молдова неоднократно получала кредиты на многие сотни миллионов европейской валюты, которые тратились на ремонт дорог, однако те, также как и раньше, занимают последнее место по их качественности. Прошлое правительство В. Филата, которое было отправлено в отставку по причине коррумпированности, заявляло, что постройка сети дорог, не уступающих по качеству европейским, для Молдовы - это приоритет в деятельности данного исполнительного органа.
Но вопреки обещаниям, несмотря на все ремонты, дороги по-прежнему не соответствуют европейским стандартам качества, причём компании, которым власти доверили проведение соответствующих работ, грубо нарушают оговорённые сроки.
Не взирая на неэффективное расходования денежных средств, которые выделяются на реконструкцию молдавских дорог, 15-ого июля коалиционное большинство в парламенте ратифицировало ещё 2 соглашения о взятии очередных заграничных займов общей суммой триста миллионов евро, которые потратят на ремонт дорог.
В рейтинге конкурентоспособности (2013–2014), который был составлен WEF, Молдова набрала только 1,7 балла из 10-сяти возможных по качественности дорог, заняв в результате 148-мое, т. е. последнее место.
Самым высоким качеством дорог могут похвастаться ОАЭ (это 6,6 б.), Франция (это 6,4 б.), Оман (это 6,4 б.), Португалия (это 6,3 б.), Гонконг (это 6,2 б.), Австрия (это 6,2 б.), Сингапур (это 6,2б.), Швейцария (это 6,2 б.), Финляндия (это 6,1 б.), а также Германия, Голландия, Япония и Испания, получившие по шесть баллов.
Самыми плохими в мире признаны дороги в Украине (всего 2,1 б.), Румынии (всего 2,1 б.), Тимор-Лесте и Гвинее (по 1,9 б.), а также Молдове (всего 1,7 б.). Подавляющее большинство постсоветских стран расположились во 2-орой сотне дорожного рейтинга: Казахстан – 117-тое место (показатель 2,8 б.), Кыргызстан – 133-тье (показатель 2,5 б.); Россия – 136-тое (показатель 2,5 б.). Более высококачественными признаны дороги Армении - 82-рое место (показатель 3,7 б.); Азербайджане – 74-тое место (показатель 4 б.); Грузии – 60-тое место (показатель 4,2 б.).
В течение последних 4-рёх лет Молдова неоднократно получала кредиты на многие сотни миллионов европейской валюты, которые тратились на ремонт дорог, однако те, также как и раньше, занимают последнее место по их качественности. Прошлое правительство В. Филата, которое было отправлено в отставку по причине коррумпированности, заявляло, что постройка сети дорог, не уступающих по качеству европейским, для Молдовы - это приоритет в деятельности данного исполнительного органа.
Но вопреки обещаниям, несмотря на все ремонты, дороги по-прежнему не соответствуют европейским стандартам качества, причём компании, которым власти доверили проведение соответствующих работ, грубо нарушают оговорённые сроки.
Не взирая на неэффективное расходования денежных средств, которые выделяются на реконструкцию молдавских дорог, 15-ого июля коалиционное большинство в парламенте ратифицировало ещё 2 соглашения о взятии очередных заграничных займов общей суммой триста миллионов евро, которые потратят на ремонт дорог.
3439
(0)
